Desde distintos frentes institucionales y empresariales del Huila se alzaron voces para exigir soluciones concretas al Gobierno nacional frente a los impactos que deja la ejecución del intercambiador vial de Surabastos, obra adelantada por la concesionaria Ruta al Sur sobre la Ruta 45, a las afueras de Neiva.
La solicitud fue presentada en una reunión celebrada este miércoles en Bogotá, ante representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), encabezados por su presidente Óscar Javier Torres Yarzagaray, y por voceros de la concesión.
Las principales preocupaciones giran en torno a la falta de accesos adecuados, la necesidad de obras complementarias y la amenaza a la movilidad y la actividad económica de zonas como Surabastos y Mercaneiva.
En respuesta, la ANI anunció la programación de una mesa técnica en Neiva para el próximo 30 de julio, en la cual se evaluarán las propuestas presentadas por el municipio y el departamento, como la construcción de una glorieta, andenes, ciclorrutas, alumbrado y otras intervenciones urbanas.
Solicitudes formales y presión conjunta
El secretario de Gobierno de Neiva, José Ferney Ducuara, y el asesor Néstor Barreiro, entregaron un derecho de petición a la ANI, la concesionaria y su interventoría, en el que exigieron respuestas claras frente a las afectaciones generadas por el proyecto vial.
La Cámara de Comercio del Huila propició el espacio, que también contó con la presencia de concejales de Neiva, empresarios del sector de Surabastos, funcionarios de la Gobernación, el personero municipal y representantes del Consejo Territorial de Planeación.
Lina Marcela Carrera, presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio, valoró el encuentro como un paso fundamental hacia una solución articulada. “No se trata solo de un diseño vial, se trata de proteger la funcionalidad de un nodo logístico clave para la región”, señaló.
Compromisos asumidos
Durante la reunión, la ANI se comprometió a enviar antes del viernes 11 de julio un acta oficial con los compromisos adquiridos. Entre ellos se destaca:
- No bloquear el acceso a Surabastos ni Mercaneiva durante la ejecución de las obras.
- Implementar un sistema de semaforización temporal.
- No construir el separador vial hasta definir la solución definitiva (glorieta).
Adicionalmente, en la mesa técnica del 30 de julio se revisarán los aspectos técnicos que permitan armonizar el proyecto con el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) de Neiva, y se definirá una figura jurídica que garantice la ejecución de las obras complementarias exigidas.
El concejal Serna subrayó que insistirán en que la concesionaria asuma no solo las obras viales, sino también las urbanísticas necesarias para garantizar la sostenibilidad del proyecto.
Gobernación respalda las exigencias
La Gobernación del Huila también expresó su respaldo a las peticiones ciudadanas. “No podemos permitir que decisiones técnicas de escritorio perjudiquen a quienes sostienen el desarrollo regional”, afirmó Andrés Camilo Cabrera, en representación del gobierno departamental.
Jorge Andrés Gechem, secretario de Desarrollo Económico, recalcó que la glorieta es una necesidad urgente: “Este retorno improvisado incrementa costos logísticos y reduce productividad. No es solo un asunto técnico: es una demanda social”.
¿Y qué pasa con Riverita?
Durante el encuentro también se abordó la situación de la comunidad de Riverita, que mantiene bloqueado el tramo vial entre Neiva y Campoalegre. El exalcalde de Rivera y actual asesor del despacho de Neiva, Néstor Ramiro Barreiro, planteó el tema ante la concesionaria, que accedió a realizar una visita técnica el lunes 14 de julio.
Juan Carlos María Castañeda, gerente de la concesionaria Ruta al Sur, señaló que la solicitud —una glorieta— será analizada: “Estamos modernizando una vía pensada para 90 km/h. Entendemos la petición de la comunidad, pero debemos evaluarla en contexto”.
Sin embargo, voceros de la protesta ratificaron que el cierre de la vía se mantendrá hasta recibir respuestas formales.
